Algoritmus 1. lépése 2025-ös Kanadai Nagydíj Teljesítmény Formula–1-es verseny Összesített teljesítmény

A 27 éves brit Russell a legújabb kanadai GP-t akkor vette fel a rivaldafénybe, amikor két héttel ezelőtt összeütközött Verstappennel a külföldi GP-n – ami komoly büntetésekhez vezetett a holland versenyző számára. „A George-on az új rés nem volt túl nagy, de sosem gondoltuk igazán, hogy elég gyors vagyok ahhoz, hogy bármit is csináljak” – mondta Verstappen, aki az előző három kanadai GP-t megnyerte. „A verseny egészével kapcsolatban sosem gondoltuk igazán, hogy csak arra várok, hogy a második helyen végezzek.”

F1 Most: Kanadai Nagydíj FP2 kezdési időpontjai – sikeres fogadási stratégiák

Az új 2025-ös Kanadai Nagydíj (hivatalos nevén Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2025) egy Formula–1-es rendszerverseny, amelyet 2025. nyár 15-én rendeztek meg a montreali (Quebec, Kanada) Gilles Villeneuve pályán. De itt még nem áll meg a verseny: Russellnek könnyű utat kellett találnia Piastri előtt a 67. körig, mielőtt Hamilton autójának hátuljába rohant volna, és a Mercedes résfalán lévő „keep it brush” rádióüzenetek közepette ellopta a harmadik helyet az utolsó előtti útra. Russell a 3/4-es sikánban egy saját hibát követett el, így Norris visszakerült a második helyre, megismételve „szent isteni” második helyüket az időmérőtől, és egy jó káromkodásos rádióüzenetet váltott ki. Sainz és talán Albon, akik tárgyakat kerestek, mindketten lemondtak, miután összeálltak vele, ha kitartóak vagytok a motoros tárgyak iránt, és Charles Leclerc-t az idősebb években is nyomás alá helyeztétek, és azt gondolhattátok, hogy a Ferrari egyetlen helyet sem kapott a monacói sikere után.

1999-ben a finn Mika Häkkinen győzött, 2001-ben pedig az eredeti testvérpár 1-2-es eredménnyel zárta a Forma-1-es versenyt, míg Ralf és Michael Schumacher az új dobogó tetején végezhetett. Az új Schumacher fivérek a 2003-as kiadáson is bemutatták a step one-dos-t. 2001-ben Jean Alesi Prost szezonbeli legjobb finish-ét produkálta; megjegyezte az ötödik finish-üket, amikor több fánkot is bedobott az autójában, és a csapatnak dobta a sisakját. Norris egy kiábrándító időmérő után a 7. helyen végzett, és alternatív módon futott, ahol a srác a nehéz szakaszon küzdött az éllovasok ellen.

Norris gyorsan csődbe vitte az oldalát, és megállhatsz, amikor Piastriban folytatod, és végül fizethetsz. Az új Szent Lőrinc-tó közepén található, mesterségesen létrehozott Notre Dame-szigetet az 1967-es Expo 67 Világkiállításon építették. Mivel a kiállítás és az azt követő 1976-os sikeres fogadási stratégiák montreali júniusi olimpia megmaradt a városban, különösen okosak voltak, akik úgy döntöttek, hogy gyors hangot generálnak az új sziget útjairól. Mivel az esőnek megvolt a maga szórakozása aznap, Verstappen keményen kiharcolt győzelmet aratott a Gilles Villeneuve-i versenyen. Egy nagyszerű kör után a srác Russellhez igazította az utat, amikor úgy döntött, hogy átveszi a vezetést a Kanadai Nagydíjon, Russell pedig lerövidítette az új sikánt, miközben Verstappen is hajtott.

Bajnokok és vesztesek lesztek a 2025-ös Szingapúri Nagydíj időmérő edzéséről

A piros Bull versenyzője, Yuki Tsunoda, akinek a 11. helyen kell indulnia, 10 másodperces büntetést kaphat, amiért az utolsó kör során egy figyelmeztető jelzés után lefogta Piastri McLarenjét. Nem így történt, és Leclerc a jövőben megpróbálja majd lekörözni a közvetlen autóvezetőket, és arra kényszeríteni, hogy ismét boxba álljon, hogy új autókat szerezzen. A csapat új fejlesztései sokkal többet jelentenek, mint üres helyzetet.

F1 szokások ma: A 2025-ös kanadai nagydíj rajtpillanatai, programja és hogyan nézhetsz meg tévét

A ház sofőrje megpillantotta az új falszerkezetet a 7-es kanyar külső oldalán, de jelentős károkat okozott Aston Martinjának, amelyet végül a hajtűkanyarban (tízes fordulat) parkolt le a beugró rajt előtt. Kevesebb mint tíz perccel az utolsó kategória előtt kellett kihagynia a pálya szélét a nap folyamán a Lance Walk, az új 8. és egyben az első Mercedes erőgép-versenyzője miatt. George Russell futott a leggyorsabbat a következő szabadedzésen az új Kanadai Nagydíjon, szűken 28 milliszekundummal megelőzve Lando Norrist.

Kimi Antonelli erőteljesen zárta a Mercedest Lewis Hamilton előtt, amivel a Ferrari az ötödik helyen ért célba. Még Charles Leclerc monacói győzelme miatti reményvesztett fellángolás után is teljes erőbedobással tértek vissza a Ferrari küzdelmei Montrealban. Miután Leclerc és Carlos Sainz sem biztosította be a Q2-be jutást, a szenvedésük csak fokozódott, amikor kénytelenek voltak feladni a versenyt.

Kockás zászlóközzétéve: 2024. nyár 7., 23:02 BST2024. nyár 7., 23:02 BST

Később Tsunoda elkapta Strollt a 17. helyről, miközben Hadjar Albontól a 11. helyen akart elszakadni. Miután Norris sérült autóját visszaszerezték, Russell átlépte az új pályát, és megszerezte negyedik helyi nagydíj-győzelmét, míg Verstappen a második helyen végzett. Két fesztivál is volt a Mercedesnél, mióta Antonelli harmadik lett, ami az új olasz első F1-es dobogós helyezését jelentette. A nagyszerű időmérőn, ahol a McLaren versenyzőire és Verstappenre helyezték a hangsúlyt, George Russell gyorsan hirdette a pole pozícióját. „Egy kicsit gyorsnak kell lenned az egyenesekben, azt hiszem, mi is azok voltunk. A nehéz lehetőség az új gumik, és azt hiszem, a megfelelőt választottuk. Megteszük, amit holnap tenni fogsz. Készen állok arra, hogy az élvonalba kerüljek, és remélem, hogy egy jó versenyt tudunk rendezni.” Miután Verstappen a közepes kormánykerékkel megszerezte utolsó körét, Russell azt mondta, hogy ez „az egyik legizgalmasabb kör volt a hátralévő időtől”.

Az Alpine-os Franco Colapinto és Pierre Gasly a 13., illetve a 15. helyen végeztek, őket Gabriel Bortoleto választotta el a másik Stop Sauber versenyzőjétől. A Bulls száguldó csapatának Isack Hadjarja a 16. helyen ért célba, míg a helyi hős, Lance Walking egy nyugtalanító kiesést szenvedett el, a tizenhetedik helyen zárva a legújabb kategóriás versenyzőket. George Russell jobban futott a második szabadedzésen 1:12,123-as idővel, megelőzve Norrist és Antonellit is, mivel a Mercedes felfrissültnek tűnt. Charles Leclerc kihagyta az új leckét az első szabadedzés utáni baleset miatt, Lance Walk pedig egy korai krízishelyzetben a felfüggesztést is kiütötte. A McLaren még az új C5 kormánykerék használata után is küzdött a tapadásért, mivel a forgalom, a megpördülések és a majdnem-balesetek egy araszoló-induló kategóriába tartoznak.